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春節期間潮州成為全國最擁堵城市_潮州新聞_南方網

2019-02-19 16:56 來源:潮州日報 丁玫 詹妙蓉 攝影:黃春生

 

  近日,百度地圖發布《2019年春節出行總結報告》,以擁堵趨勢、遷徙概況、熱門商圈及景點等方向為切入點,多維度呈現了國民出行情況。記者注意到,春節期間,潮州、樂山、洛陽位列“十大堵城”前三位,潮州是春節期間全國最擁堵的城市。

  據統計,今年春節假期,潮州接待游客達183.35萬人次,比去年同期增長27%;景區景點接待游客達299.77萬人次,比增10%……面對集中、巨大涌向古城的人流客流,潮州采取哪些有力措施迎接游客?如何進一步緩解古城區熱門景區擁堵情況?記者多方采訪交通部門、專家學者、市民游客,探究古城區的“擁堵病”該怎么治?

  現 象

  古城旅游火爆 成全國最“熱門”城市

  作為國家歷史文化名城,春節期間,裝扮一新的古城潮州喜迎八方游客。湘子橋、牌坊街、開元寺、“鳳城之光”燈光秀等古城景區景點齊齊發力,古城文化旅游區游人摩肩接踵,熙熙攘攘,涌現出一派“鬧春”的喜氣景象。

  市民外出走親訪友、外地游客大量涌入,市區各主干道路及旅游景點周邊交通壓力明顯增大。古城文化旅游區及生態旅游景點,隨處可見珠三角地區和汕頭、揭陽、廈門、泉州等周邊城市的游客私家車,“贛”“湘”“瓊”“蘇”“浙”“滬”等地方車牌的自駕車隊也出現在各景區景點停車場;江浙一帶的旅游團隊紛至沓來入潮游覽,景區景點停車場時常爆滿。

  “近兩年,潮州對于旅游的宣傳力度很大,吸引了全國各地的游客來潮州感受濃濃的年味。”楓溪區蔡女士告訴記者,古城區人氣旺、旅游火,但從整體來看,旅游市場旺而不亂、擁而有序。家住牌坊街附近的陳先生則表示:“每逢旅游黃金周,古城區游客爆滿,返鄉潮人、外地游客的車輛也非常多。我們外出會選擇共享單車、公交車等公共交通工具,既綠色環保,也能避免擁堵。”

?執勤交警在各交通要道維持交通秩序。

  探 因

  道路基礎設施滯后 停車位嚴重不足

  古城區占地面積約2.33平方公里,常住人口超過5萬人。近年來隨著人們生活水平的提高,城市機動車保有量不斷增長。但古城區道路基礎設施建設滯后,停車位供需不足,城區交通擁堵問題日益突出。

  記者了解到,古城區道路主要由環城東、環城北、環城西、環城南路組成環形交通圈;城區內現有四橫四縱路網,即“四橫”:開元路、西馬路、昌黎路和中山路;“四縱”:東平路、太平路、義安路和西平路,另外,還有文星路、衛星一路、衛星二路、上水門街、防汛通道等可通行小轎車的輔助性道路,但這些道路狹窄,通行能力差,立交道路基本空白,交叉路口未有人行天橋,每逢節假日及學生上放學、各單位上下班人員高峰期時段,經常造成交通阻塞。而目前古城區公共停車場建設有北關旅游集散中心停車場、下水門停車場、濱江停車場、開元停車場、府學舊地停車場、文化公園停車場、虹橋停車場等停車場,停車泊位不足1000個。

  “除古城區原有居民的車輛停放,節假日期間,大量在外地工作的潮州市民自駕車回家,把車停放在公共停車場或古城區周邊道路的臨時停車位上,也占用了一定的停車位。”市區交警一大隊副大隊長劉益銳告訴記者, 而隨著潮州旅游業迅速發展,潮州古城在海內外影響力越來越大。今年春節期間,100多萬游客短時間內匯聚到方圓不到10平方公里的景區,古城區每天接待外來游客量10萬左右,進入古城區景點的車流近萬輛,古城區域內的停車位數量遠遠不能居民及外來游客的停車需求。

  “大量游客帶來車流量,停車場地嚴重不足,停車點范圍小,不少外地游客為了尋找停車位,在景區環城路不停循環、兜圈,車輛都擠在一起,有一些車主實在找不到停車位,便將車輛停放于路邊,路邊停車必然會影響道路的通行效率。”劉益銳告訴記者,此外,還有部分交通參與者在路上隨意掉頭、靠邊隨意停車、行駛時隨意超車插隊、與來車互不相讓等等,也對道路順暢造成了一定影響。

  行 動

  多措并舉 緩解城區擁堵困境

  “今年春節期間,北關旅游集散中心停車場全面啟用,同時對外開放部分學校事業單位停車點。為做好外來旅游車輛交通指引,我們提前規劃旅游車輛從城外東、西方向至停車點行駛路線,制作行駛路線指引圖,同時在城區各主干道的路口設置標注方向及距離的指引牌42塊,引導車主將車輛有序停放。”據市區交警一大隊副大隊長劉益銳介紹,作為連接韓江東西兩岸重要交通樞紐,節日期間經過韓江大橋西進出城車流量每分鐘達到200多輛次,而大橋橋面及出城上橋道路狹窄,車流通行較為擁塞。交警部門每天安排8名執勤人員24小時嚴防死守,警用摩托車橋面滾動巡邏,一發現交通堵塞、橋面交通事故做到第一時間派出警力進行處置。

  為做好廣濟橋、開元寺、濱江長廊等景區及周邊道路安全保障,交警部門對濱江長廊景區,采取臨時交通管制措施,濱江長廊全路段禁止停放車輛,以最大限度騰出道路空間確保景區道路安全。在韓江大橋西防汛通道路口、環城西路開元口、開元路義安路口、陳厝樓口等路口擺放交通引導牌,提前引導車輛繞行,緩解景區道路交通壓力。

  春節期間,交警市區一大隊全員取消休息,共出動警力3216人次,出動警車2463輛次,查處各類交通違法行為4593起,轄區內無死亡交通事故發生。

?春節期間,潮州志愿者在濱江長廊、牌坊街等景點維持交通秩序,服務游客。

  同時,志愿者協助交警人員在各旅游點和重點路口進行指揮疏導,引導外來旅游車輛到停車場點停車,提高道路通行效率。據了解,春節黃金周期間,團市委、湘橋區組織開展一系列志愿服務活動,累計投入志愿者約3800人次。志愿者們耐心引導市民文明出行,義務為游客提供咨詢、指引等服務。

  “節日期間,游客到北關旅游集散中心停車后,便可換成公交車及電瓶車到達古城內景區。”市粵運公司相關負責人告訴記者,除原有6條環繞古城區公交路線外,該公司新增2條公交車線路(北關旅游集散中心—上水門,北關游客集散中心—西湖公園),增加8臺電瓶車和8輛公交車覆蓋古城區,為市民游客提供優質便捷的公共交通出行服務。

  在多方努力下,今年古城區的交通總體呈現擁而不堵、忙中有序,未發生較大面積、較長時間、較長距離的道路交通擁堵現象。

  建 議

  選擇合適方式出行 完善行車停車指引 提高交通法規意識

  市人大代表陳夏陽:

  引導群眾選擇合適方式出行

  陳夏陽認為,人流量的劇增與古城原本交通容量不足,是造成古城區交通擁堵的根本原因。同時,市民游客前往古城時大多習慣駕車出行,而沒有選擇自行車、公交等方式,在交通容量不足的情況下,盡管各個部門已經做了充分的準備,節假日也有大量的執法人員和志愿者協助疏導交通,通過管理僅能起到緩解的作用,并無法消除交通擁堵現象,這是出行選擇引導不足的問題。

  “為有效緩解古城交通擁堵問題,關鍵點在于引導市民游客選擇更適合古城區的交通出行模式。古城的傳統街巷肌理需要保護,因此通過拓寬道路增加交通容量不可行,應把重點方向放在減少機動車到達古城區內,在加大對機動車的限制和增加使用其他出行方式便利性兩方面下功夫。”陳夏陽建議,相關部門應在節前加強宣傳,引導居民盡量避免使用機動車進入擁堵路段,并增加古城區節慶日機動車限行路段及外圍停車場的配套,加強公交車接駁,減少機動車進入古城的數量。同時,增加節日期間古城公共交通的班次和路線,引導市民和游客選擇乘坐公共交通進入古城。此外,增加共享單車的停放點,在節日期間,可以允許共享單車在古城局部片區自由停放、出入,引導市民和游客使用共享單車出行。

  湘橋區政協委員徐松發:

  提高全民交通法規意識

  “目前,市區機動車數量增長速度過快,道路車流量日益增大,市區有的道路路幅較窄,老市區功能區高密度聚集,住宿、商業、學校、醫療、生活休閑娛樂等功能高度集中,主次干道線路較少,分布不均,造成車流量相對集中,不易分流,使得原先的道路建設在結構和功能上無法滿足市民的交通需求。”徐松發認為,且有部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄,交通公德意識差。市區內三輪車、出租車隨意停車攬客,車不讓人,人不讓車,車不讓車;機動車隨意調頭、隨意加塞和變道;群眾不自覺遵守交通法規等現象也影響到道路通行。

  徐松發建議,各有關部門應當加大宣傳力度,加強交通安全教育管理,形成全民參與、群策群力、把交通法規、交通安全常識潛移默化到交通參與者的思想意識中,讓人們養成文明開車、文明行路的城市交通文明風尚。同時,積極倡導“無車日”、“綠色出行”活動,引導全體市民行動起來,樹立優先發展城市公共交通理念,增強綠色健康和環保意識,讓市民自覺選擇公共交通工具,或選擇“拼車”結伴而行,或選用自行車、步行等綠色方式出行,盡量減少摩托車、小汽車的使用,要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節能減排、保護環境的有效行動。

  交警部門:

  完善公共交通體系 加強交通指引

  春節期間,潮州新啟用北關旅游集散中心停車場,同時對外開放部分學校事業單位停車點。交警部門雖提前在微信號“鳳城交警”、潮州電臺交通音樂廣播FM91.4發出交通指引,但由于受眾范圍的限制、各種交通引導提示不完善等原因,大部分外來司機對停車點所在位置不甚明了,致外來車輛在景區道路盲目尋找停車點,道路交通壓力加大。此外,接駁游客的電瓶車、公交車投入數量不足,導致許多游客在接駁點滯留現象,既加重景區交通壓力,也影響古城形象。

  交警部門表示,接下來將聯合相關部門共同打造古城區智慧旅游APP,完善自駕車旅游行駛路線和停車指引。同時,希望有關部門能根據實際情況,因地制宜規劃古城景區路線,投入更多的公交車、電瓶車、共享單車等,完善城區公共交通體系,引導市民綠色出行。并加強與電信運營商、地圖導航方加強溝通,讓信息資源得到共享,讓外來司機一駛進潮州區域能第一時間接到短信提示,幫助游客尋找周邊的停車點及車場的停放情況,為外來游客順暢游玩古城區提供高效交通指引。

  ■ 他山之石

  江西宜昌上線智慧停車系統 空余停車泊位“一手掌握”

  去年1月,“宜昌城市停車”APP正式上線,將實現城市停車管理智能化、標準化、人性化,切實解決“道亂占”“車亂停”“車難停”等難題。據了解,該手機軟件涵蓋了宜昌市城鎮所有開放停車資源和與汽車相關的主要服務項目,通過搭建道路泊位、封閉式停車場、誘導屏、充電樁等智慧停車系統平臺,引導車主合理選擇出行停車場,并可實現泊位查詢、一鍵導航、車位預定、自助繳費、短信平臺、服務器加密防控等功能,使出行更便捷。用戶還可享受無感支付,即車主只需將銀聯卡與車牌綁定,離場時即可實現自動繳費。

  北京核心區設旅游客車停車位 限時停靠10分鐘

  為進一步規范北京市核心區旅游市場秩序、客運秩序和交通秩序,北京市交通綜合治理領導小組印發了《北京市核心區旅游客車治理工作方案》,將從去年12月1日起啟動核心區旅游客車治理。方案表示,在核心區設置6處旅游客車限時停車專用上下客區位,限時停車10分鐘。

  此次治理以前門、故宮及什剎海等景點較為集中的區域為工作重點,主要分為三大部分,一是源頭減量、均衡客流。包括錯峰游覽,規范旅游客車進入核心區;控制游客總量和時序,逐步縮減旅游客車用量;核心區內旅游景點門票逐步實行網上預約或電話預定,實現旅游景點內游客流量有序均衡;鼓勵團體游客綠色出行等。二是疏堵結合、有序停放。包括規范設置旅游客車上下客區位,限時停靠10分鐘以內上下游客;加強對旅游客車限時停車上下客區域監管;研究開行公交擺渡車等。三是嚴格執法、維護秩序。包括建立聯合執法機制;嚴格停車執法、嚴打非法經營、嚴查違法違規經營等。

編輯: 李婉芬

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